【摘 要】
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富春江水电站下游航道原设计标准为六级,由于航道下切、船闸下游人字门内外侧水位平衡困难原因。目前船闸货运量受到限制。为满足浙江省经济高速发展对钱塘江流域航运的要求
【机 构】
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华东勘测设计研究院,杭州310014
【出 处】
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中国水力发电工程学会水文泥沙专业委员会第七届学术讨论会
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富春江水电站下游航道原设计标准为六级,由于航道下切、船闸下游人字门内外侧水位平衡困难原因。目前船闸货运量受到限制。为满足浙江省经济高速发展对钱塘江流域航运的要求。必须提高富春江水电站船闸通及下游航道的通航能力。由于该航道属感潮河段受到河道淤积、桥梁壅水导流等多种复杂的水流情势的影响。尝试利用利用二维水动力模型对下游航道桥涵以及二通道出口的流场进行模拟,以分析侧向流速对船体的影响,同时模拟二维水深分布,为航运提供重要的水文泥沙成果,从而确保电站下游航道的通航安全。
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