随着科技的迅猛发展和环保意识的日益增强，纯电动及混合动力汽车近年来得以迅速普及推广，从而极大地促进了动力电池生产产业的跨越式发展。在动力电池制造过程中，正负极板材料中的水分控制极为严格，装配后电池水分含量多少也是判定动力电池综合性能好坏的重要指标之一。因此，脱水干燥工艺过程对动力电池的制造具有非常重要的意义。真空干燥技术因为具有抗氧化性好、可干燥易燃易爆物品、降低被干燥物中的有害物质的排放量等诸多优点，成为动力电池干燥的一个优先选择。在动力电池的生产工艺流程中，需要进行三次真空干燥过程，分别是正、负极材料粉末的干燥，涂布后电池极片涂层的干燥和电池装配后整体注液前的干燥。本文详细介绍了目前所采用的三次干燥过程的工艺方案，同时分析了目前动力电池真空干燥工艺所存在的问题：一方面每道工序完成后在输送转移时电池又重新暴露在大气环境中，水、气、杂质再次进入，易于形成二次污染，从而导致电池性能及技术指标低下；另一方面，在第三次干燥环节中，由于封装后的电池内部结构连接紧密，电池内部的水分和气体需要经历从正、负极材料的纳米级孔隙中渗出、再进入到电池壳体内部、最后经电池壳体抽气孔渗出到真空环境中的过程，使得水分的渗出和外部的热量的进入都变得更加困难，往往一次干燥过程需要耗费大量时间。对此，本文推荐一种新的动力电池真空干燥工艺，建议将电池极片涂层干燥之后的整个动力电池的装配过程都在真空条件下完成，从而彻底避免二次污染，有望大大提高电池的性能。