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本文以5片桨叶的叶间减摆器直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻尼和振型的变化,分析了由此引起的"地面共振"和"空中共振"的变化特点及其变化机理,提出了避免或消除失效可能导致"地面共振"的设计方法.
叶间减摆器失效时旋翼机体耦合稳定性研究
【摘 要】
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本文以5片桨叶的叶间减摆器直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻尼和振型的变化,分析了由此引起的"地面共振"和"
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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第十八届全国直升机年会
【发表日期】
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2002年10期
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