【摘 要】
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济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥.本文比选了钢桥面板与钢-混凝土桥面板、全结合钢-混凝土桥面板与半结合钢-混凝土桥面板的结构受力的差异
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议
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济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥.本文比选了钢桥面板与钢-混凝土桥面板、全结合钢-混凝土桥面板与半结合钢-混凝土桥面板的结构受力的差异及经济性指标.通过分析,全结合钢-混凝土桥面板方案,不仅具有较好的经济性,但结构受力更为合理,因而推荐采用桥面板与纵横梁及下弦均结合的全结合钢-混凝土桥面结构.
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