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本文针对某型发动机在装机使用过程中出现接通加力状态时尾喷口放大，导致加力状态接通失效的故障，基于故障现象，通过对发动机在加力状态接通情况下尾喷口的控制调节系统工作原理进行深入研究，结合故障时飞参记录系统的数据表现，对故障进行定位，并将内、外涵道及控制调节系统引气压力的数据进行计算对比分析，为此类故障的规避和应急预案制定提供理论依据。