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随着山区道路与隧道的普遍，防止落石对隧道与道路的影响正成为迫在眉睫的问题。对落石的研究中，落石冲击力计算仍然依赖于一些半经验半理论的算法，而各类算法的适宜性、合理性一直未能得到充分讨论和厘清。本文通过理论分析结合三维数值模拟对落石的冲击力算法及其落石尺寸、自由落高和缓冲土层厚度等指标的相关性进行了研究，得到了关于落石冲击力计算的有益结果。