【摘 要】
：
本文对比研究了45钢、Ni刷镀层和n-Al2O3/Ni复合刷镀层在沙粒油润滑条件下的耐磨性能,评价了试验载荷、沙粒尺寸、沙粒含量对三种材料磨损体积的影响.结果表明:三种材料的磨损体积均随试验载荷增大、沙粒尺寸增大以及沙粒含量增加而增加;各种试验条件下,n-Al2O3/Ni复合刷镀层的磨损体积最小,45钢磨损体积最大.n-Al2O3/Ni复合刷镀层应用于再制造重载车辆的典型零件,获得了良好的应用效果
【机 构】
：
装甲兵工程学院,装备再制造技术国防科技重点实验室,北京,100072
【出 处】
：
第六届全国表面工程学术会议暨首届青年表面工程学术论坛
论文部分内容阅读
本文对比研究了45钢、Ni刷镀层和n-Al2O3/Ni复合刷镀层在沙粒油润滑条件下的耐磨性能,评价了试验载荷、沙粒尺寸、沙粒含量对三种材料磨损体积的影响.结果表明:三种材料的磨损体积均随试验载荷增大、沙粒尺寸增大以及沙粒含量增加而增加;各种试验条件下,n-Al2O3/Ni复合刷镀层的磨损体积最小,45钢磨损体积最大.n-Al2O3/Ni复合刷镀层应用于再制造重载车辆的典型零件,获得了良好的应用效果.
其他文献
本文研究了5.0Wt％MoS2的高温减摩抗磨性能及其磨损表面吸附膜的形成机制.结果表明:5％MoS2在200～400 ℃时具有特别优异的减摩性能.在5.0 Wt％MoS2润滑条件下,不同试验温度后的磨损表面的硬度和弹性模量比试样的都有不同程度的降低.300℃时,磨损表面的硬度和弹性模量与试样比较降低最为显著,分别达到30％和18％.100℃和500℃时磨损表面上不能形成具有润滑性能的MoS2膜,而
为了探索材料的力学性能对软磨料磨损过程的影响,本文选用了在同一磨损工况条件下的四种不同材料的环模进行了磨料磨损试验,初步探究了草粉磨料对金属材料的磨损机理.
本文采用CO2横流式激光器对Q235/40Cr材料进行表面强化处理.使用S-360型扫描电镜观察激光硬化区金相组织及成分并观察金表面磨损形貌,采用CHX-1超显微硬度计测量激光强化区断面的显微硬度.通过40Cr与冷轧Q235配副干摩擦试验可以得到试验结果,与淬火40Cr配副的Q235的平均磨损速率最小,而与1400W激光功率处理40Cr配副的Q235的平均磨损速率最大,淬火的40Cr平均磨损速率是
纳米微粒的比表面积大,表面原子占有率高,表面能高,存在大量的表面缺陷和许多悬挂键,具有高度的不饱和性质及很高的化学反应活性.自身表现出小尺寸效应、表面效应、量子尺寸效应和量子隧道效应等特点,从而具有许多不同与传统材料的物理、化学奇异特性.比表面积和孔结构测试是各种超细固体粉末材料所要求表征的重要性能指标,对于实验室阶段的粉体制备具有指导作用,对于吸附、传感、催化、冶金和生物医学载体等方面有关的理论
本文在四球摩擦磨损试验机上考察了650SN润滑油和含氧化物复合纳米颗粒油样的摩擦学性能,研究了氧化物复合纳米颗粒添加浓度对650SN摩擦学性能的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对磨斑表面形貌和元素组成进行了分析.结果表明,氧化物复合纳米颗粒能显著地提高650SN的抗磨减摩性能,当其添加量为1％时具有最优的摩擦学性能,可使650SN润滑油的摩擦系数降低37.5％,磨斑直径降低35
本文研究了不同实验条件下SUS304奥氏体不锈钢与GCr15钢球配副的摩擦学行为和磨痕表层组织和显微硬度.摩擦磨损实验在SST-ST销盘摩擦试验机上进行,利用日本D-MAX-2550型X射线衍射仪和MH-3显微硬度计测试了磨痕表面的组织和次表层显微硬度变化.结果表明,试验载荷显著影响摩擦过程中的摩擦系数和摩擦副的线形磨损.SUS 304不锈钢磨痕表面均发生了奥氏体向马氏体的摩擦诱发相变,次表层组织
在大气压下,以甲烷为单体,氩气为工作气体,利用DBD等离子枪沉积类金刚石薄膜(DLC).考察了基片预处理、内电极形状、进气方式、以及等离子体炬喷口和基材的距离对DLC薄膜沉积的影响.通过傅立叶变换红外光谱(FTIR)分析聚合膜结构并探索可能的沉积机理;表面轮廓仪测定了成膜速率;扫描电子显微镜(SEM)观察了沉积膜的表面形貌,并对薄膜进行了机械性能测量。
MS-T3000摩擦磨损试验仪运用球-盘摩擦原理,得到材料或薄膜的摩擦性能和耐磨强度.尤其在硬质涂层领域中应用MS-T3000可以精确的测试出的摩擦系数和磨损量.本文利用改进的闭合场孪生非平衡中频磁控系统在基体温度低于100℃的条件下沉积了Ti-DLC纳米复合膜.采用研究MS-T3000摩擦磨损试验仪对类金刚石纳米复合涂层的摩擦磨损性能进行了系统的研究.
本文合成了2种双胺基三嗪衍生物,在四球摩擦磨损试验机上研究了它们作为菜籽油添加剂的摩擦学性能.结果表明,该类化合物具有良好的极压抗磨性能,是一类性能优良的菜籽油添加剂.用X射线光电子能谱(XPS)分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态,结果表明,在摩擦过程中,钢球表面形成的一层含硫,磷无机膜和含氮的有机膜是其拥有优良摩擦学性能的原因.
在研究表面形貌的摩擦学效应问题时,需要比较众多不同表面的摩擦学性能.但由于目前制造人造表面织构的费用比较高,限制了试样的种类与试验次数.为此需要进行计算机模拟,其首要问题是摩擦学粗糙表面的计算机生成问题.为此本文采用分形方法生成表面粗糙度,使用常规数学方法生成表面波纹度,使用图像融合的方法生成所需的摩擦学粗糙表面,使用实际研究表面的尺寸作为参考为计算机生成的表面赋值,并利用柱状模型进行相关计算,以