电动汽车充电面面观-充电方法、挑战、影响因素、未来展望

来源 :SAE2015新能源汽车国际论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:frgverger343
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  当今的电动汽车的常规里程为150-200 公里(按欧洲驾驶循环计算).由于各地的驾驶行为与环境条件并不总是与欧洲驾驶循环一样,因此真实里程还需降为测试结果的50-70%.电动汽车的真实里程依然受到充电设施的限制,因此全区域驾驶仍无法实现,而这直接影响了整个用车体验.尽管欧洲与北美推崇私家充电,但包括中国在内的亚洲地区普遍使用公共充电.目前中国采用GB/T 直流快充标准,并将根据该标准建立大量充电设施.该标准对国外OEM 设立了一大挑战,因为它的技术难点多种多样,这要求OEM 深入了解相关的规范与标准.从技术角度分析高功率直流充电,除了各个充电标准之间的区别之外,还有两个难题需要解决:1.汽车与基础建设之间的互操作性.2.按照电网条件为充电设施寻找合适的位置.总之,无论是BEV 还是PHEV,汽车里程与电池容量的增加都会使(高功率)直流快充技术成为主流趋势,那么上述的重要问题就必须得到认真的考虑.在充电性能及充电设施方面,P3 集团已在全球1500 多个充电站上开展了大量测试,从而获得了与技术和流程有关的宝贵经验.
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