【摘 要】
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本文采用漏磁检测技术,通过非接触检测,消除了由于检测仪器与钢轨接触而产生的摩擦阻力.相较于传统的超声检测来说,本文所论述的检测技术不需要额外添加耦合剂,并且克服了检测装置高速运动条件下对钢轨铁磁性材料动态磁化、涡流影响等速度瓶颈.基于以上特点,从而将传统的50-80Km/h的检测速度,提升至200Km/h.
【机 构】
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南京航空航天大学,南京211106
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本文采用漏磁检测技术,通过非接触检测,消除了由于检测仪器与钢轨接触而产生的摩擦阻力.相较于传统的超声检测来说,本文所论述的检测技术不需要额外添加耦合剂,并且克服了检测装置高速运动条件下对钢轨铁磁性材料动态磁化、涡流影响等速度瓶颈.基于以上特点,从而将传统的50-80Km/h的检测速度,提升至200Km/h.
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