整孔悬挂法施工TPJ180型节段梁架桥机关键工况施工技术

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sdmligq1
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近年来预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工技术被广泛应用,该种结构形式具有收缩徐变小、拼装速度快、截面刚度大、造型美观、工厂化预制、施工高效、绿色环保的特点.其施工安全风险集中在安装阶段,主要表现在架桥机的结构安全风险和架桥机使用管理.本文以湖北嘉鱼长江公路大桥南岸滩桥为背景,对50米跨节段预制拼装整孔悬挂法施工的TPJ180型节段梁架桥机关键工况施工技术进行总结,保证节段梁安装的安全.
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在超大跨径连续体系和柔性体系桥梁的建设中,虽然钢梁的价格昂贵,钢—混凝土组合梁的价格相对低廉许多,但是,由于传统钢—混组合梁结构存在着混凝土桥面板抗裂性能差、自重较高两方面难题,因此钢—混组合梁在超大跨径桥梁的建设中存在很大的困难.本文以南京长江第五大桥为背景,提出了钢—超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)轻型组合桥梁结构,利用轻薄的含小型粗集
江西长江岸线建有2座跨江大桥,分别是国家高速公路网与铁路网南北连接的重要通道.2座大桥建设开始时间相差近40年,具有不同的时代特征、技术水平特点及建设文化.本文通过对2座桥梁建设情况、技术难点与亮点、养护管理做简要综述性介绍,以期为中国桥梁建设工作者提供可资借鉴的参考.
对长江下游(安徽段)河道的基本特点和建设条件进行归纳,梳理了长江下游公路桥梁的结构形式,总结了长江下游公路桥梁建设的特点、技术发展历程和创新点,可为今后在皖江流域长江公路大桥的建设提供技术参考.
为研究三塔斜拉桥的抗侧倾性能的影响因素,提高其在最不利偏载工况下的安全性,本文对比分析了南京长江第五大桥初步设计和施工图设计在基本偏载工况下的结构位移,结果显示该桥施工图设计的抗侧倾能力优于初步设计;同时计算分析了其在极端偏载工况下的结构位移和内力,并提出了相应的建议.提取了主梁最大转角作为评价结构抗侧倾性能的主要指标,并研究了影响结构抗侧倾能力的三个主要因素:支座反力、斜拉索索力和斜拉索横向索距
南京长江第五大桥跨江主桥是世界上首座采用钢—粗集料活性粉末混凝土桥面板结构的组合梁斜拉桥,具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性等特征粗集料活性粉末混凝土桥面板解决了钢箱梁顶板疲劳和钢桥面铺装等世界性难题.桥面板采用自动化、智能化设备及标准化工艺进行施工,桥面板预制部分在室内生产线上采用集约化形式生产,生产线集成钢筋加工、模具、粗集料活性粉末混凝土投料、搅拌运输、布料、插入振捣、平板振捣
粗集料活性粉末混凝土具有高弹性模量、低总收缩等特点,利用其卓越的力学性能用于钢混组合梁桥面板,可有效提升桥面结构强度,大大降低结构自重,改善结构整体性能,提高结构耐久性.但该混凝土易受环境影响,流动性损失快、黏度大,为减少规模化施工时随机因素对桥面板质量的影响,必须对桥面板预制生产线、预制设备等进行科学的探究.
夜郎湖大桥是贵州省织金至普定高速公路的控制性工程,桥梁采用主跨210m的钢筋混凝土箱形拱,桥梁上跨夜郎湖,采用悬臂浇筑技术,悬臂浇筑挂篮设计中,采用正三角桁架式挂篮、内模滑梁系统、栓接止推装置,保证了混凝土箱型拱圈施工质量.
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以运宝黄河大桥副桥波形钢腹板箱梁错位法工艺为背景,阐述该施工工艺原理,并通过有限元分析及现场实施,为类似工程提供借鉴.