【摘 要】
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针对制动系统的摩擦噪声和振动问题,设计了一种包含摩擦盘和制动块的模拟实验装置,研究盘式刹车系统摩擦噪声的产生机理。通过对摩擦噪声、摩擦盘和制动块的振动信号,以及结
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(10632040,10972154);天津市自然科学基金资助项目(08JCZDJC20200)
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针对制动系统的摩擦噪声和振动问题,设计了一种包含摩擦盘和制动块的模拟实验装置,研究盘式刹车系统摩擦噪声的产生机理。通过对摩擦噪声、摩擦盘和制动块的振动信号,以及结构模态实验和有限元分析、对比,表明摩擦盘的高频自激振动引发啸叫噪声。并随着相对滑动速度的降低,摩擦力加大,自激振动的能量转移到更高阶模态上,使得制动噪声越来越尖锐。同时,实际刹车系统中的钳体的低频自激振动则导致低频振动噪声,这为摩擦动力学理论研究提供依据。
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