分散染料微胶囊由于其微胶囊壁的缓释性,在无助剂高温高压染色时可实现清洁生产;计算机测配色作为现代化自动配色工具在实际生产中体现出了优异的使用性能,各体系的计算机测配色系统已陆续面世,但目前尚无分散染料微胶囊清洁生产的计算机测配色方面的相关文献。本论文中,为了将分散染料微胶囊用于测配色体系,选用工厂生产常用的C.I.分散红73、C.I.分散黄211、C.I.分散蓝183三种分散染料进行微胶囊化,通过
在传统汽车模型的基础上设计了一种新型串联式混合动力汽车动力系统结构，以内燃机为主要动力源，蓄电池和超级电容为储能装置，并采用宏观能流表示法(EMR)对其进行建模。提出
电池作为储能单元在电动汽车、智能电网中得到大量应用，单体电池电压较低，需要串联成组使用，而电池组的一致性问题一直是影响电池成本和寿命的关键因素。本文通过电力电子级
本文研究了纯电动汽车用异步电机缺相故障容错控制系统，提出了一种新的缺相故障检测方法，并采用三相四开关运行的方式对故障系统进行容错控制。仿真与实验结果表明，此系统能
常规的气-液-固三相流体系传质机理的研究主要是以静止膜理论或渗透理论为基础,一般考虑转速对传质系数影响时,只单纯定性的研究增强因子与转速的关系,并未定量分析说明转速对增强因子的影响。本文通过引进小漩涡湍流速度,建立传质模型,通过搅拌槽间歇吸收实验测定了不同搅拌强度和Ca(OH)2浆料固含率时CO2吸收速率的增强。研究发现:颗粒粒径、浆料浓度、转速以及CO2分压等参数是影响吸收增强作用的主要参数。通
LCL型并网逆变器对高次谐波具有良好的衰减作用，但LCL滤波器为低阻尼三阶系统，易发生谐振。传统的有源阻尼方法，通过对电容电流或逆变器侧电流进行采样并反馈，能够抑制系统振
光伏-储能混合系统为灵活性较高的可再生能源发电系统，其由光伏阵列与蓄电池通过功率变换器与直流母线连接而成。由于光电混合系统具有多种工作模式，因此其具有多结构以及
根据瞬时功率理论，建立了光伏并网逆变器在旋转dq坐标系下的功率预测模型。采样并网电压、电流后，利用该模型能够直接预测出并网输出的有功功率和无功功率。然后，利用模型预
传统笼型异步风电机(squirrel cage induction generator,SCIG)虽不具备低电压穿越能力,但在实际工程应用广泛.通过在逆变器输出端口新增晶闸管控制短路支路,提出了一种