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某公司德士古水煤浆加压气化装置有3台气化炉，2开1备，由日本宇部公司(UBE)设计，于2000年8月化工投料试车一次成功，成为国内继山东鲁化、上海焦化、陕西渭化之后的第4套德士古装置。该装置设计灰分值为14.76%，但由于煤炭供应紧张，公司所用原料煤的灰分一直较高，灰分含量通常都在20%左右，有时甚至高达25%以上，由此造成洗涤塔阻力上升较快，致使其中1台气化炉运行不到20d就必须停炉清理；同时带来合成气带灰、带水及变换催化剂失活等问题。本文就灰分高造成的合成气带灰、带水及洗涤塔阻力上升快等问题进行分析，并对实施的改造措施进行介绍。