【摘 要】
：
本文从网络化发展需求出发，结合当前"大数据"等信息技术论述了我国当前城市轨道交通从单线运营过渡到网络化运营过程中信息一体化建设的必要性与紧迫性；并以天津地铁为例，给
【出 处】
：
2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会
论文部分内容阅读
本文从网络化发展需求出发，结合当前"大数据"等信息技术论述了我国当前城市轨道交通从单线运营过渡到网络化运营过程中信息一体化建设的必要性与紧迫性；并以天津地铁为例，给出信息一体化规划设计的关键原则与关键点。这对目前国内许多即将进入轨道交通网络化运营的城市在解决信息互联互通、数据挖掘利用问题时具有一定的参考意义。
其他文献
本文基于国内外专家学者对土、石电阻率特性的研究,通过多相土石复合介质电阻率试验,以及理论分析,试验数据分析,得到了多相土石复合介质电阻率与其土石比、含水量、击实次数
为合理设计湿陷性黄土区桥梁桩基，弄清黄土湿陷性对桥梁桩基承载特性的影响是关键。本文基于现场试验，对比分析了黄土湿陷前、后桩基的承载特性变化规律，结果表明：黄土湿陷性
场地形成是近年来与国外建筑单位进行大型工业及旅游园区开发、填海造地等项目合作时提出的新概念，国内外在这方面的工程经验相对不足。依托上海某场地形成项目地基处理工
当今的山水画创作中存在着大量的阴柔、浮华、雕琢的风气,或者是盲目地模仿古人,没有真情实感,这种陈旧的落后的作画观念与开拓进取的时代精神格格不入。本文从四个方面为您
通过对高架车站站位的类型、站台形式和建筑内部形式的研究分析、对轨道交通网中高架车站形式分析研究,按照从外部分布到站内设置模块多角度深层次分析了高架车站的型式,希望
本文针对国内现代有轨电车的网络化发展,简要分析了其成网特点及发展影响因素,结合其在大中小城市中所扮演的不同角色,对其成网发展的适应模式进行探究,着重分析了交通环境较
客运专线对结构沉降差要求很高,本文针对郑西客运专线新华山车站建设工程采用的埋入式路基桩板结构,基于数值计算方法研究了不同填土高度下桩板结构桩基础的承载特性及其
加芯水泥土搅拌桩是一种新型组合桩,其由预制混凝土芯桩与外部水泥土桩组成.加芯水泥土搅拌桩具有承载力高、沉降小以及工程造价低等优点而日益受到关注.在前人研究的基础上,
受行波效应及局部场地对波动的衰减作用等影响,大跨度结构各支承点处输入的地震波是各不相同的,采用一致性地震波输入将与实际情况产生明显出入,有必要进行结构的多点激励响
从《城市轨道交通线网规划编制标准》(GB/T 50546-2009)的要求出发,结合具体实例,对城市轨道交通线网规划年限、范围、依据等编制要素展开探讨.围绕城市轨道交通线网规划编制