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运用MADYMO软件建立汽车-行人、汽车-骑车人碰撞模型；通过仿真试验,对行人和骑车人头部、腿部伤害参数以及运动学参数的相关影响因素进行了分析；根据计算数据得到相关曲线并进行回归分析；对影响较大的因素如碰撞速度、汽车外形、行人和骑车人身材、碰撞位置、碰撞角度进行了深入研究。研究表明,行人和骑车人在伤害风险和运动学规律上存在不同。