齿轮零件腐蚀检验缺陷原因分析

来源 :2016全国材料检测与质量控制学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fencer_200
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渗碳后的齿轮类零件经磨削加工、硝酸腐蚀检验后,在齿面、跑道等位置多次出现黑、白斑等缺陷.通过宏观分类以及解剖零件进行显微组织观察及硬度试验的方法,对缺陷进行分类、定性,找出缺陷规律,并且形成了判定原则.
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X射线箱体是ZG45钢,在安装过程发现裂纹.为了找出裂纹形成的原因,利用体视显微镜、直读光谱仪和光学显微镜、扫描电子显微镜等仪器对材料的断口形貌、化学成分和显微组织进行了观察与检验分析.结果表明:射线箱体化学成分符合成分要求,力学性能低于标准要求,裂纹源处有较大的铸造疏松所致;射线箱体上的裂纹是在热处理过程中产生的,裂纹与该部位的存在较大疏松和较发达的枝晶有关.
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本文采用化学成分分析、金相分析和硬度测试等方法,对坦克用齿轮表面硬度偏低的的原因进行分析.结果表明:该齿轮表面硬度偏低的主要原因是淬火炉温控设备异常,导致淬火温度过高使晶粒长大,且过慢的冷却速度使零件表面残余奥氏体增多,最终都降低了齿轮表面硬度.
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