中国电气化铁路的多数弓网事故中,是由于电力机车受电弓和接触网双方碰撞,引发的事故占首位,然而在在电力机车取流过程中受电弓与接触网相互作用时,碰撞又是不可避免的,如何把这种碰撞限定在"合理"范围内,对此接触网维修规程中作了规定,引入了"合理碰撞"的量化标准,即《接触网运行维修规程》第62条"……对受电弓垂直冲击力小于30G,对水平冲击力应小于40 G",在此值之下,是允许的,就是不碰弓的标准,这就要求接触网的维修工作把消除打碰弓点作为重要工作内容之一.中国电气化铁路发生的弓网故障主要是打碰所致.因此说不碰弓这个要求,对接触网安全运行工作很有针对性.提出要制定科学的维修计划，加强对受电弓的检查，工程技术人员指导工作要加强针对性，对检查评比要加强导向性，事故(故障)调查分析和定责要有严肃性，对员工教育要加强实效性。