【摘 要】
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长期在近海环境下服役的航空发动机压气机叶片腐蚀问题严重,压气机叶片的实际工况条件为高温环境下运行,发生高温腐蚀;低温停放期间,发生常温电化学腐蚀,运行及停放过程构成
【机 构】
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中国科学院金属研究所,沈阳 110016
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长期在近海环境下服役的航空发动机压气机叶片腐蚀问题严重,压气机叶片的实际工况条件为高温环境下运行,发生高温腐蚀;低温停放期间,发生常温电化学腐蚀,运行及停放过程构成高低温交替作用.本文以此设计了该工况条件下的实验室加速模拟实验.研究了现役压气机叶片材料GH4169在高温氧化(900℃)与常温(30℃)电化学交互作用下的腐蚀行为.研究表明:高低温交互作用通过引发氧化膜的开裂和剥落,降低氧化膜的保护性,从而导致材料的加速腐蚀行为.
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