【摘 要】
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杨嵩:首先从整个区隔来讲,中高级车应该说是一个非常困难的区隔,或者说竞争极为激烈的区隔.我们都是做了很多年汽车的人,我们都很清楚,三到五年以前,特别是五年以前,那时候中高级车的销量是远大于SUV的,但现在这个区隔正在被两种力量所蚕食.第一种是SUV,现在中国主力SUV价格基本都在这个区隔,因为中国老百姓对汽车文化没有他们想象中的那么了解,首先老百姓有这样的预算,有二十多万预计买什么样的车.在我们店
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杨嵩:首先从整个区隔来讲,中高级车应该说是一个非常困难的区隔,或者说竞争极为激烈的区隔.我们都是做了很多年汽车的人,我们都很清楚,三到五年以前,特别是五年以前,那时候中高级车的销量是远大于SUV的,但现在这个区隔正在被两种力量所蚕食.第一种是SUV,现在中国主力SUV价格基本都在这个区隔,因为中国老百姓对汽车文化没有他们想象中的那么了解,首先老百姓有这样的预算,有二十多万预计买什么样的车.在我们店里经常会发生这样的事情,本来要买其它的车,但说着说着却买了奇骏,所以SUV对它的蚕食得越来越厉害,在乘用车比例中已经达到了18％,但中高级车远远没有到这个比例.二是豪华车的下探,也对这个区隔形成了巨大压力,所以目前这个区隔总量的增长其实比较缓慢,大家回想一下,五年前这个区隔的车也就只有几款,所以竞争非常激烈.
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王侠:尊敬的黄奇帆市长,各位嘉宾、女士们、先生们大家上午好!今天来自世界各地的汽车营销界的精英,相聚在汽车名城重庆,参加2013中国汽车市场发展高峰论坛.我代表主办单位对各位朋友的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢!同时感谢重庆市政府领导及重庆车展全体组委会成员对本次论坛的大力支持,也特别感谢特邀的主讲嘉宾、媒体记者、在座参会者前来参加全球汽车论坛框架下的市场论坛.
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