保定市主城区停车问题综合改善对策研究

来源 :2020年中国城市交通规划年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangyu1221
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
保定市位于华北中心,独特的区位优势使保定市在京津冀协同发展中承担着非首都功能疏解和推动京津保地区率先联动发展的战略任务,因而对其交通基础设施也提出了更高的要求.停车设施的运行效率和服务水平将直接影响到保定市交通的运输效率和城市功能的运转效率.以保定市停车设施普查为大数据支撑,客观分析主城区现状存在的停车问题,并以问题为导向,以新增、提升、挖潜、共享等“四个一批”的思路,从住宅类、医院类等9个方面,分类分步骤提出提出近期停车综合改善对策.通过多元化整合发挥各类资源优势,通过精细化管理提高停车资源利用率,以静制动,缓解主城区停车紧张问题,以期对其他城市解决已经出现或即将出现的停车问题有所启示.
其他文献
城市居住区植入地铁站点,在便利居民生活出行的同时,对站点周边空间发展也提出了新的要求,尤其是如何优化周边慢行空间建设,实现住区公共交通与慢行交通的协同发展.本文以武汉市地铁7号线上居住型地铁站点为例,总结居住型地铁站点周边慢行空间的基本特征;利用定性与定量结合的研究方法具体分析建安街地铁站点周边慢行空间发展现状,基于慢行空间三大构成要素:慢行通道空间、慢行节点空间以及慢行接驳空间,探讨慢行空间优化
本文以共享单车停车矛盾突出的地铁枢纽周边为研究对象,通过问卷调研的方式,以国贸站、南锣鼓巷站、金台路站、天通苑站等站点作为实地调研对象,获取目前北京市地铁枢纽周边电子围栏的设立与运行现状.剖析电子围栏规划施划方面的问题与不足,从适用性、停放需求、地块条件、可达性等多个层面提出优化布局原则,力求为地铁枢纽周边电子围栏的施划布设提供参考依据.