【摘 要】
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本文将实际的钢管塔塔身与横担相连位置的塔身节点进行简化，利用有限元软件ANSYS进行了考虑材料非线性与几何非线性的有限元建模。从两种不同工况，对影响节点的各种参数(环
【机 构】
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西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室，陕西，西安,710049
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本文将实际的钢管塔塔身与横担相连位置的塔身节点进行简化，利用有限元软件ANSYS进行了考虑材料非线性与几何非线性的有限元建模。从两种不同工况，对影响节点的各种参数(环板高度、环板厚度、主材壁厚、主材外径、连接板厚度及高度)进行，数值计算研究，得到了全环板节点的极限承载力，环板高度、环板厚度、主材壁厚、主材外径是影响节点极限承载力的主要因素，能明显的提高节点极限承载力。为了验证有限元数值计算结果，特将有限元与节点承载力的试验研究结果进行比较。比对结果表明，所提有限元模型正确，节点承载力结果基本吻合。
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