汽车车身制造伺服冲压技术

来源 :未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:drlanrq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文通过介绍伺服电机技术,能量管理系统,整线驱动及同步控制等装备技术,讨论了伺服压机在新型冲压加工中的关键作用。重点分析了静音冲裁、下死点偏移、工艺曲线调整、可变压边力技术、伺服热冲压等几种典型伺服冲压工艺技术。结合汽车车身冲压制造实例,阐述了几种工艺路线在汽车车身制造中的应用效果,说明现阶段伺服冲压的技术优势及成本优势已经开始显现,具备很大的发展潜力。
其他文献
  随着我国各大城市轨道交通的不断建设与运营,轨道交通发生故障的频率也随之增加。轨道交通作为大容量的城市公共运输系统,因为各种原因一旦发生故障或停运,积压的乘客会对本
  近年来,受到铁路和小汽车发展的冲击,全国各大城市的汽车客运流量逐年下降,场站和线路资源利用率低,严重浪费。本文通过研究中山汽车客运站布局规划,探索在客流量逐年下降的情
  碰撞安全约束系统仿真常常需要参数输入,为克服实际项目中因部分零部件样件制作周期长、有限元仿真优化效率低、多刚体Madymo软件接触刚度特性曲线不准确等问题,充分运用有
  行人保护大腿试验因冲击器结构紧凑、传感器数量多而且使用要求高,加上泡沫肌肉的影响,试验结果一致性通常较差。对于单次试验,试验数据是否真实有效,如何判断?本文针对这一问
  轻质玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LWRT)是一种新型高强、轻质复合材料,采用热压工艺成型。相比于注塑件和钣金件来说,具有轻量化、降噪、强度高、整体经济效益高等特点。由
  在一台1.8L排量的增压汽油机上,对比研究了有混合阀和没有混合阀的低压-冷却EGR (LP-EGR)系统对增压汽油机EGR率及燃油经济性和排放的影响.研究结果表明,混合阀可显著提升
  某公司的同系列车型、不同系列车型,搭铁分配不同,即使是国五和国六、左舵和右舵也存在差异。行业内对整车电路设计、搭铁分配没有明确规定,每个公司都有自己的通用原则。某
  发动机舱作为汽车主要部件的集成区域,其舱内的散热特性将直接影响整车的总体性能,因此对发动机舱散热特性及流场进行准确及深入研究是非常有必要的。应用CFD方法建立了发
  本文介绍了应用CATIA软件知识工程提升汽车前罩装饰件软管布置设计效率的案例,通过引入知识工程方法,实现了参数化联动设计;也为其他产品的布置设计工作提供的方法参考。
  随着道路条件和汽车技术的发展,卡车的实用车速日益提高。由于卡车在行驶时与空气相互作用的气动阻力越来越显著,导致耗油量大幅度上升,因而卡车的气动减阻节能问题越发突出