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发动机舱作为汽车主要部件的集成区域，其舱内的散热特性将直接影响整车的总体性能，因此对发动机舱散热特性及流场进行准确及深入研究是非常有必要的。应用CFD方法建立了发动机舱各部件与其内外流体之间的网络关系及仿真模型，并进行耦合求解，得到此发动机舱内流场特性及各部件受热温度。根据所得数据对发动机舱内各部件受热后的工作性能进行分析，通过对机舱流场、温度场的优化，减少了热害，使各个部件能够在比较理想的环境下工作。保证了车辆行驶安全性，提高了零部件的可靠性、耐久性，延长了使用寿命，同时降低了用户使用成本。