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作为一种深加工板材,轧制差厚板的优点已经被人们所认识,并开始在汽车轻量化中得到应用.轧制差厚板本身具有的几何、力学性能和微观组织差异,使其成形性能和成形工艺与等厚板、激光拼焊板和局部加强板等都有很大区别.本文分析了轧制差厚板的基本特性,进而从轧制差厚板的应力应变关系、成形性能与成形工艺、变厚度零件设计与优化等方面,对当前国内外的研究现状和研究进展进行了回顾,以期促进相关研究的进一步发展和轧制差厚板的广泛应用.