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本文针对插电式混合动力汽车0-100km/h加速性能,分析了实测结果与仿真结果之间的关系,并利用调节加速踏板响应速度、调整电池最大放电功率,以及调节工况模式切换速度阀值,来对加速性能进行标定优化,取得了很好的效果。通过整车实车验证,其为改善动力性能提供了一个很好的标定方法。
插电式混合动力汽车动力性实车标定的研究
【摘 要】
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本文针对插电式混合动力汽车0-100km/h加速性能,分析了实测结果与仿真结果之间的关系,并利用调节加速踏板响应速度、调整电池最大放电功率,以及调节工况模式切换速度阀值,来
【机 构】
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重庆长安汽车欧尚事业部; 科力远混合动力汽车有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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