【摘 要】
:
历史学传统研究以史料为依托,论从史出。随着高中历史新教材的启用,与初中历史新教材在时空顺序上具有一致性。以教材选择史料为依据,着重对于相同历史事件两部课本在史料选择上的相似性和差异性进行分析,同时探析这些史料与历史学科核心素养的关系。
论文部分内容阅读
历史学传统研究以史料为依托,论从史出。随着高中历史新教材的启用,与初中历史新教材在时空顺序上具有一致性。以教材选择史料为依据,着重对于相同历史事件两部课本在史料选择上的相似性和差异性进行分析,同时探析这些史料与历史学科核心素养的关系。
其他文献
随着全球气候变暖,在全球范围内极端天气发生的频率和严重程度都出现增加的趋势,加上我国城镇化进程的加快,近几十年由于极端天气引发的城市雨洪灾害的频次、影响范围以及严重程度都在逐年增加。因此,对城市雨洪问题的研究是十分必要的。管网、降雨预报、地形等对于城市雨洪问题的模拟是必不可少的资料。排水管网数据的获取尤为困难,并且由于多种原因,即使获取了某地区的铺设数据,我们也无法准确的了解到该区域的准确排水能力
随着城市化进程的加快,城市用水供需矛盾增加。长距离输水工程可用于改善水资源时空分布不均匀的现状,优化丰水与缺水地区的水资源配置,从而缓解城市缺水的紧张情势。在长距离输水管道实际运行中,管内空气的存在是不可避免的。然而,空气的滞留和气团的积聚会对输水管线的安全运行造成负面影响。因此,应及时进行管道排气工作,保证管线安全运行。本研究将气-水两相流流型与输水管线含气状态进行联系,从而基于流型的准确识别实
随着全球变暖等气候问题的日益加剧,具有低碳环保特征的轻量化制造成为人们热议的话题,而材料轻量化则是轻量化进程中最为重要的一环,以铝合金为代表的轻合金和碳纤维增强复合材料以其强度高、密度小的优势受到了越来越广泛的关注。然而,如何将物理化学性质差异较大的铝合金与碳纤维增强复合材料连接起来,成为了轻量化制造行业的重大难题,受到了国内外研究人员的广泛关注。由于传统的连接方法对于铝合金与碳纤维复合材料的连接
随着现代社会对动力源的需求愈发迫切,内燃机的功率和集成度不断提高,造成活塞承受的热负荷急剧增加。目前大部分高功率内燃机的活塞均采用铸造内冷油腔冷却方法,但活塞往复运动过程中,腔内润滑油振荡冲击油腔表面进行换热,却存在无法完全覆盖油腔表面的情况,造成局部表面与空气直接接触,换热系数变小,换热能力不足,从而使高温下油腔壁面局部产生干锅,即:润滑油变质、结焦,已成为制约内燃机洁净高强化发展的一个瓶颈。单
城市供水系统中,管网水输配环节直接影响用户端的水质。铸铁管是输配水管网中使用最广泛的管材,其管壁的腐蚀问题会导致“黄水”现象,造成龙头水水质异常。因此如何抑制铁释放问题成为研究热点,但目前控制铁释放的措施研究尚少有针对我国南方管网水质低碱度、低硬度特征而提出。本论文以南方某市给水管网为目标对象,以探索抑制给水管网铁释放的有效措施为目标,首先基于历史数据,统计分析给水管网铁释放的变化特征,解析了多指
随着国家工业化进程的加快,大气中的二氧化硫SO2、氮氧化物NOx和氨气NH3等致酸气体含量逐渐升高,导致大气降水的p H值不断降低,从而形成酸雨。混凝土由于自身存在微裂缝,在酸雨侵蚀的劣化作用下更容易发生脆断现象。目前许多学者研究混凝土在酸雨侵蚀后的力学性能,但对模拟酸雨环境下混凝土断裂性能试验研究开展较少,因此,本文通过基本力学性能试验、三点弯曲梁断裂试验与理论计算KR阻力曲线三个方面研究了酸雨
本文基于已有对钢管混凝土以及活性粉末混凝土(RPC)的研究,分析探讨了钢管RPC全截面加载下轴向受压组合柱的力学性能,并且借助大型有限元分析软件ANSYS进行了模拟,探究了两种材料的协同工作原理。同时将模拟得到的极限承载力进行拟合,得到了计算钢管RPC极限承载力的公式。主要研究成果如下:1.基于多组试验数据,提出了无约束RPC峰值应变的计算公式,探究了钢管约束下约束混凝土与素混凝土力学行为的关系,
在锚杆支撑系统的使用寿命期间,水泥浆结构构件不可避免地会受到不同载荷和环境条件的影响。灌浆的损坏和抗裂性的降低加速了裂纹的开展并导致最终破坏。由于灌浆破裂、灌浆剪切或界面脱粘,锚杆支护系统的破坏大多发生在锚杆灌浆界面处。因此只要灌浆得到加强,这将显著降低工程事故的风险。为此,针对传统灌浆材料的不足,本文采用钢纤维和硅灰(SF)作为全灌浆锚杆材料,研制出了高强度抗裂纤维灌浆材料(FRG)。本研究采用
模态参数反映结构的固有振动特性。结构模态参数的准确识别为结构的优化设计、损伤检测及安全评估等诸多工作提供了重要依据。基于傅里叶变换的频域模态参数识别方法非常方便快捷,因此在工程中应用非常广泛。但是频谱泄漏、模态之间的相互影响等因素影响峰值拾取法的结果精确度,导致结构模态参数识别误差较大。本文提出适用于结构自由响应的幂指数窗,不仅能够抑制频谱泄漏以提高频谱光滑程度,而且使大阻尼结构的频谱锐化。并且本
施工现场的安全问题一直备受各界关注,改善施工现场安全监测方法成为了预防施工现场安全事故发生,保障建筑工人职业健康,避免造成生命财产损失的关键环节。鉴于传统的人工安全检查存在效率低、成本高的问题,以自动化技术为支撑的新型监测方法被认为是最有潜力的替代方案。然而,以计算机视觉技术为例,此类安全监测方式存在着无法理解复杂信息,缺乏整体监测框架等缺陷。为突破目前计算机视觉技术应用于施工安全监视领域的技术瓶