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隔热包覆材料烧蚀率的正确预示是目前固体火箭发动机设计和新型隔热包覆材料研制中遇到的一个重要问题。本文以相似理论为指导进行了新的包覆层烧蚀率的实验探索。实验中，利用透明窗发动机设备进行了燃气流流场模拟和对流传热模拟，使试件在烧蚀时的燃气温度、燃气成份和包覆材料所处的环境与真实情况相近。应用此方法给出了某型号发动机内三号包覆层的烧蚀率实验值，所得结果比以往的氧／乙炔烧蚀法的结果理想得多，从而在正确预示包覆材料烧蚀率的实验研究方面迈出了新的一步。（本刊录）