更快发现更好的能源工业产品设计

来源 :2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:honest1988li
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从设计高效的离心水泵、设计海下热交换器、以及改善叶片冷却效率提升燃气轮机性能三方面介绍了更快更好的进行能源工业产品设计的方法。
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本文采用多物理场仿真软件STAR-CCM+,对某SUV车型的风扇进行噪声和风量的模拟优化,开发高效低噪声风扇.在风扇优化中使用波浪形叶片,并调整叶片安装角,利用STAR-CCM+进行多目标优化,从流场分布、压力分布及湍动能强度多角度考虑对风扇噪声影响的因素,并通过试验验证得到高效低噪声风扇.
介绍了燃烧在能源及动力行业面临的挑战,分析了燃烧模拟的优势及局限,从利用设计探索降低燃气轮机NOx排放和利用设计探索寻找更优工业炉设计方案两方面论述了燃烧模拟驱动产品创新。
VSim(Vehicle Simulation)是由CD-adapco公司开发的用于汽车整车外气动(Aerodynamic)、热管理(VTM)的程序包.VSim程序包用于自动化、流程化整车模拟,从CAD文件,自动执行CFD仿真流程的每一步,直至生成PPT格式的结果报告.
海底集矿技术是深海采矿的关键技术,单个球形矿粒在集矿中的受力特性及流场分析是集矿系统水动力特性研究的基础.本文研究直径40mm的球形单颗粒在不同集矿高度、集矿流速的水力集矿过程中的受力特性和流场特征.获得颗粒垂向受力随着集矿流速变化规律.数值计算结果与试验值的比较结果证明了在STARCCM+平台上预报海底集矿工况下单颗粒受力特性的可行性和准确性.研究发现矿粒所受垂向吸力与集矿流速平方呈线性关系.
到2025年,欧洲和北美贸易协定组织会有60%的汽车采用新能源动力,电气化部件新技术的研发以及各部件之间的配合将会是主机厂和供应商面临的新的挑战。
针对线路高速试验段无砟轨道吸音板结构,以某动车组为模型,采用三维数值模拟的方法,进行了有、无吸音板结构的对比计算分析,着重分析对比了两种工况下各节车气动升力的变化规律,为动车组在无砟轨道吸音板结构上运行安全性提供理论指导.
在部分负载,最佳效率以及高负载下的定常工况以及从最佳效率工况到高负载以及最佳工况到部分负载的瞬态变化过程方面准确预测水动力性能,并且还进行了下游非稳定速度分析、洞察内部物理现象与设计,以及提供设计空间探索的平台。
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民用飞机气源系统根据工作状态选择从发动机、APU或高压地面气源引气,为空调、机翼防冰、发动机起动、燃油箱惰化及水箱增压提供气源,以满足各用气系统的压力、温度和流量需求,系统设计包含左右两侧发动机引气,且互为备份,单侧发动机引气可满足座舱增压和单套空调组件、两侧机翼防冰、燃油箱惰化及水箱增压同时工作时的用气要求.
汽车行驶中的空气阻力能够影响纯电动汽车续航能力,特别是高速行驶的工况.本项目对Tesla旗下的Model S车进行点云逆向,应用西门子公司的STAR-CCM+软件,针对离地间隙、轮胎旋转、有无胎纹等因素,设计不同工况对其进行了详细的外气动特性仿真分析.仿真得到该车型不同工况下的整车阻力系数及局部流场数据,并分析了其流动机理.可为当前国产汽车的气动外形设计提供借鉴,具有实际参考意义.