【摘 要】
：
提出了一种基于经验小波变换的自适应多尺度模糊熵的转子系统故障诊断方法.首先,采用最近提出的经验小波变换将转子信号分解为若干个不同尺度的具有紧支集频谱的内禀模态函数之和;其次,计算每个内禀模态函数的模糊熵;再次,将提取的多尺度特征故障特征向量输入到基于神经网络集成建立的多故障分类器进行训练:最后,将测试样本输入到已训练的分类器进行测试.实验数据分析结果验证了论文方法的有效性.
【机 构】
：
安徽工业大学机械工程学院,安徽马鞍山243032 湖南大学汽车车身设计及制造国家重点实验室,长沙4
【出 处】
：
2016年全国设备监测诊断与维护学术会议、第十五届全国设备故障诊断学术会议、第十七届全国设备监测与诊断学术会议、2016
论文部分内容阅读
提出了一种基于经验小波变换的自适应多尺度模糊熵的转子系统故障诊断方法.首先,采用最近提出的经验小波变换将转子信号分解为若干个不同尺度的具有紧支集频谱的内禀模态函数之和;其次,计算每个内禀模态函数的模糊熵;再次,将提取的多尺度特征故障特征向量输入到基于神经网络集成建立的多故障分类器进行训练:最后,将测试样本输入到已训练的分类器进行测试.实验数据分析结果验证了论文方法的有效性.
其他文献
常规三维地震解释服务于煤矿勘探阶段,对煤矿开采设计具有一定指导意义,但具体采掘过程与解释成果结合度不高,对地震信息利用率较低,适用于地质条件较为简单的矿井.三维地震数据动态解释技术能充分利用三维地震资料,与煤矿生产过程中的矿井地质信息相互结合,实时导向、不断修正,且能利用地震属性技术进行小构造精细解释,实现三维地震的动态化,提高三维地震成果利用水平,能为复杂地质条件矿井更准确有效地解决地质问题.
介绍了马脊梁矿西三主要通风机启用及侏罗系、石炭系通风系统优化改造的过程,按预期顺利实现侏罗系、石炭系通风系统分离,降低了矿井总风阻,解决了石炭系风量紧缺问题,增强矿井通风系统抗灾变能力.
本文通过对集中煤柱群开采地质条件和技术难度的充分认识,采取了同层空巷及下覆巷道合理成套支护技术以及科学的采煤方法、工艺、设备.并加强矿压观测、监测以及辅助技术措施应用.不仅安全可靠地开采出大量煤炭,减少了资源浪费.而且为矿井取得了显著的经济社会效益.
矿-480集中皮带上山大倾角钢丝绳芯皮带机自投入使用以来,由于运输量大,长时间运行后,皮带磨损严重,出现了缺角,开裂,露钢丝等问题,通过数次修复后,效果不明显,撤煤漏碳严重,存在安全隐患,故需对其更换.
为了解决受承压水威胁的采煤工作面膏体充填开采突水危险性评价问题,通过对膏体充填开采的顶底板活动特征以及采矿工程空间变化分析,将膏体充填工作面视为一定宽度的开切眼,建立梁式膏体充填底板破坏的理论模型,确定了依据工作面空顶距进行评价底板安全性的理论计算和评价方法,延用掘巷底板隔水层安全厚度标准验证表明,可以作为动态变化位置巷道的评价方法,本文最后给出了需要保证安全的主控因素.
大同矿区赋存侏罗系和石炭二叠系两套含煤建造,上部侏罗系煤层开采年代久远,资源已近枯竭,在采空区低洼处汇集大量积水,严重威胁着下部石炭二叠系煤层开采.同忻煤矿根据覆岩破坏理论的经验公式,计算出了工作面开采"三带"高度,通过钻孔窥视和离层监测等技术手段对三带高度进行了验证和修正,结合矿井水文地质情况,分析评价了采空区突水危险性.提出并应用综合探测与立体防治技术,疏放采空区积水720万m3,保证了矿井安
针对深部特厚煤层受近距离上覆遗留煤柱的影响特征,本文通过理论分析得出下赋工作面距上覆煤柱的水平距离、层间距及上覆煤柱埋深是影响下赋工作面围岩应力分布的主要影响因素.采用数值模拟的研究方法,得到不同因素影响下的特厚煤层工作面的应力分布特征,并通过SPSS非线性回归计算得到工作面超前范围内围岩应力峰值与影响因素的函数关系模型.现场开采中,通过采用单体配合π型金属顶梁、锚索的补强支护方案对巷道围岩进行加
为研究近煤层群开采时亚关键层结构对工作面矿压规律的影响,以李家豪煤矿为研究背景,结合矿山压力及岩层控制相关理论,运用数值模拟软件UDEC对不同煤层间距条件下单一关键层和复合关键层的老顶结构进行模拟.结果表明:煤层群开采煤层间亚关键层结构对工作面矿压规律影响很大,当存在两层亚关键层且岩性差异较大时,周期来压步距和周期来压强度无规律性,不可线性研究.
综放开采煤矸自动识别是实现综放开采技术自动化的关键,为此,提出了采用双能γ射线技术对放顶煤煤矸混合体中的矸石含量进行测定识别.分析了双能γ射线穿过煤矸混合体时的衰减规律,建立了煤矸混合体灰分与含矸量间的量化关系,通过实验的方法对双能γ射线煤矸识别的灰分、含矸率等相关参数进行了实验分析,建立了两者之间的相关关系,同时对仪器响应的实时性进行了验证.结果表明,利用双能γ射线技术对放顶煤煤矸混合流中矸石含
齿轮箱故障常以齿轮和轴承混合故障形式出现,振动信号中各故障特征成分相互耦合.提出了一种新的基于稀疏分解的齿轮箱混合故障信号分离方法.综合齿轮箱分布型故障和局部型故障的特征规律,构建了物理意义明确、通用性广的平稳调制字典和冲击调制字典.平稳调制字典以余弦函数为原子,同时引入离散频谱比值校正法以提高分离精度;冲击调制字典以单位脉冲响应函数为原子,其物理参数利用相关滤波法自适应识别.信号按照最小特征周期