北京四合院现状调查、维修与保护

来源 :第22届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shuibizi
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本文介绍了北京四合院的形成历史及其基本形式,通过对4个典型北京四合院现状的调查,指出四合院面临的问题及普遍损伤的情况,最后给出常用维修与保护四合院的方式方法,为北京四合院后续的维修与保护提供参考。
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在地震工程研究中,如何选择合理的地震动强度参数已经成为了一个重要研究课题。本文从统计学的角度,给出了地震动强度参数的选择的有效性、实用性、有益性、充分性和鲁棒性五个评价指标。为了说明上述评价指标的应用,本文以单自由度体系作为研究对象,采用40条真实地震动作为输入,通过综合考虑不同地震动强度参数在六种评价指标下的分析结果,给出了适于不同周期模型的地震动强度参数。
本文对3个T形梁柱植筋节点进行了低周反复荷载试验研究,分析了梁柱植筋节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、强度和刚度退化规律及位移延性等抗震性能。试验结果表明,试件的破坏形态主要为植入钢筋屈服、植筋孔洞周围木材破坏及木柱顺纹方向开裂;所有植筋节点的滞回曲线基本上呈反S型,有一定的捏缩现象;植筋节点的初始刚度较大,低周反复荷载作用下节点的强度及刚度退化明显;植筋方式对节点的初始刚度影响不大,但对节点的
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各种环境因素的腐蚀作用是降低混凝土结构耐久性的关键因素.为此,各国研究者对混凝土的腐蚀机理和检测、监测技术开展了大量研究.自上世纪90年代开始,混凝土结构的腐蚀监测系统在世界各国陆续投入工程应用.本文结合工程应用实例,对这些监测技术的原理和方法及其在大型桥梁上的应用现状,进行了介绍和初步分析评价。腐蚀是影响桥梁耐久性的主要因素之一,通过对大桥混凝土结构进行腐蚀监测,可以获得混凝土耐久性下降和强度退
本文通过对安定门桥、德胜门桥等市政桥梁抗震的加固设计,展示了采用粘滞阻尼器进行市政桥梁减震加固时需进行布置方式、设计参数等方面的优化,方可达到良好的减震效果,同时还应综合考虑工程的实际情况才可提出行之有效的减震加固方案.本文研究表明:三、四跨简支、连续梁桥,在桥台与主梁之间施加粘滞阻尼器的减震效果优于在桥墩与主梁之间施加,结合实际工程情况对加固方案进行优化,可达到降低造价、便于实施性、减小交通影响
由于材料劣化、车辆超载等因素的作用,目前中国很多在役桥梁正处于病害工作阶段,需要及时进行安全性评估,并确定合理的维修维护措施。在评估过程中,如果能够充分考虑桥梁的已有历史信息,包括承载力历史、维修维护历史、自然劣化等,对当前桥梁的承载力评估进行更新,便能得到更为准确的结果。在前人的基础上,本文提出了同时考虑桥梁承载力随时间衰减历史以及桥梁荷载历史的承载力更新模型,并通过具体算例验证了该模型的准确性
为了对比研究高钛重矿渣钢筋混凝土和普通钢筋混凝土轴压短柱的力学性能,共设计了6个试件,对其进行单调加载轴压试验.试件分别采用了矿渣集料(矿渣砂和矿渣碎石)和普通集料(普通河砂和普通碎石).在适筋范围内分别设计了3种配筋率.观察试件的破坏形态,得到试件的荷载—钢筋应变、荷载—轴向压缩量的关系曲线.试验研究表明:矿渣集料钢筋混凝土短柱的破坏过程与普通集料钢筋混凝土短柱类似,试件破坏时矿渣集料钢筋混凝土
本文分别按照烃类火升温曲线和标准火升温曲线,对Q235试件模拟火灾作用并在自然冷却后对试件的材料力学性能进行研究.描述了高温后Q235材料的表征特点,通过对材料过火前后的屈服强度、抗拉强度、弹性模量、伸长率进行定量分析,探讨了不同升温速率在自然冷却条件下对钢结构材料力学性能的影响.试验表明,在自然冷却条件下升温速率对钢结构材料力学性能有一定的影响.本试验为高温冷却后钢结构的修复提供一定的参考依据.
针对超低温下混凝土本构关系进行试验研究,通过对试验数据整理分析,得出在20℃、0℃、-40℃、-80℃、-120℃、-160℃六个温度点下的应力-应变全曲线.本试验以抗压强度、弹性模量、峰值应变为主要测试指标.试验结果表明,试验温度越低,试件的破坏越迅速,测得的应力-应力全曲线下降段越短且越陡峭.随着温度降低,混凝土的峰值应变减小,脆性增大,强度与弹性模量均有所提高,且各自的提高程度与温度有关,全
本文介绍了国内首例采用配筋砌块砌体结构的超高层办公建筑设计应用。通过基本力学性能及抗震性能试验研究和借鉴国外相关研究应用成果基础上,验证了该体系与混凝土结构有相近的受力性能,并采用多种有限元软件对结构进行动力特性、多遇地震弹性分析和罕遇地震作用下的弹塑性分析,结果满足相关规范要求。较多层配筋砌块砌体结构提出了更严格的构造要求,保证结构在罕遇地震作用下的变形性能。最后,对采用配筋砌块砌体剪力墙结构建