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以二元进气道为研究对象辅以简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4～7(8)、采用可转动唇口的变几何高超声速进气道设计方法，给出了一种设计点为马赫7、接力点为马赫数4 的变几何进气道实现方案，并利用数值仿真手段对其接力点下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究。结果表明：(1).采用可转动唇口的变几何进气道辅以附面层排移隔道能在接力点下顺利实现自起动；(2).所设计的变几何进气道接力点下的流量系数达到0.7以上，这为飞行器宽马赫数范围内加速提供了强有力保障；(3).与定几何进气道相比，变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高；(4).研究发现，转动唇口的铰接位置对进气道接力点下的自起动性能有重要影响。