目前,中国人口老龄化给汽车碰撞安全带来了很大的挑战。为了应对中国老龄人群在汽车碰撞事故中损伤风险偏高的问题,对中国老龄乘员胸腔损伤分析和保护策略展开研究。基于已开发的30岁中国50百分位的中国人体生物力学模型,通过研究年龄与人体胸腔肋骨的材料参数及组织结构厚度之间的关系,建立老龄人体胸腔有限元模型;结合相关尸体试验数据,对老龄人体胸腔有限元模型进行胸部冲击仿真验证;将老龄人体胸腔模型和年轻人体胸腔模型分别应用于某车型前后排乘员车辆约束系统中,对比分析不同年龄对人体胸腔碰撞损伤的影响,同时也进一步研究车辆前后排约束系统参数对老龄人体胸腔碰撞损伤的影响。结果表明,老龄人群在车辆碰撞中相比于年轻人群具有更高的胸部损伤风险,调整前后排约束系统参数能降低老龄乘员的胸部损伤风险。本研究为中国老龄人群的乘员保护策略提供依据。