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以某车型的动力总成悬置为对象,研究悬置支架的极限承载能力。根据各悬置主要受载方向分别设计了单轴极限承载力试验,测试并获取了各悬置支架的极限承载力,以此作为零部件的强度管控指标之一。同时根据试验的边界条件建立悬置极限承载力分析有限元仿真模型,计算结果及相应的失效区域均与试验结果一致,表明所采用的有极限承载力仿真方法准确有效,能够为悬置支架结构的强度设计提供合理的指导。