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通过对荷载传递模型已研究成果的深入分析，建立了一种考虑残余阶段、适用于加工硬化土体的一种新的锚侧荷载传递模型。依据剪切位移理论对该模型进行了弹塑性分析，得到了拉力型锚杆极限承载力的解析解。通过与实验对比，发现该简化模型能与锚固界面剪应力-应变关系曲线较好地吻合，且理论极限承载力计算公式能较好地反映实际情况，说明了该方法具有可行性。