上海卢湾区55号地块开发与地铁车站及隧道共建的研究与实践

来源 :2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xsl_1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
上海卢湾区55号地块的地铁车站、隧道与地块开发建筑共建工程是软土地区轨道交通结合城市商业地下空间开发的典型工程。工程地处滨海软土地区,结构复杂,且位于上海中心城区,给工程的设计实施带来了一系列的技术难题:基坑开挖的分区筹划,共建基坑开挖相互影响的预测和控制,深大基坑周边环境的保护措施,地铁铺轨节点的应急措施以及沉降耦合设计计算方法和工程控制措施等。在理论分析、数值计算、工程实践、现场量测等基础上,通过采用合理的工程措施和技术对策得到了成功的解决。上海卢湾区55号地块的地铁车站、隧道与地块开发建筑共建工程的成功实践,以及诸多新技术的应用与实测资料的积累,可为软土地基中结合轨道交通建设大力发展城市地下空间开发的区域综合工程提供工程借鉴和交流。
其他文献
针对饱和软土层具有高灵敏度、高流塑性、土层易受扰动、施工难度大等特点,结合日本在沉箱施工方面的设计施工经验以及我国目前在沉井方面的的技术水平,选择上海市轨道交通7号
以武汉地铁2号线一期工程为例,介绍了预警系统在地铁盾构掘进施工过程中的应用,综合阐述了预警系统在施工监控、管理和指挥等方面的作用,指出预警系统能够通过监控、管理、指挥
结合上海轨道交通的实际情况,全方位地回顾了上海轨道交通兼顾设防的发展历程。对目前在设防建设中存在的问题进行了实事求是地分析,并提出了解决问题的对策。指出在大力发展轨
深基坑工程数量和规模与日俱增,工程安全事故亦随之增多,与此相对应的工程安全风险管理显得相当重要。分析了目前深基坑工程在安全风险管理方面存在的问题,并结合某深基坑工程的
结合贵阳轨轨1号线交能市政配套项目,介绍了矿山法暗挖区间隧道的设计技术,主要包括设计的原则和标准、隧道结构设计、防排水设计和施工方法的选择,以供类似工程参考。
综合监控系统的国产化设计与应用将成为城轨领域自动化技术发展的方向,其中图形用户界面的设计是国产化综合监控系统设计的重要组成部分。从布局设计、菜单项设计和画面设计等
在城市轨道交通建设中,新建地铁线路不可避免地会遇到既有线路、建筑及城市管线等。穿越既有设施是地铁建设的难点,要对沉降等变形进行严格控制。介绍了北京机场线东直门车站向
城市轨道交通快速发展需要大量建设资金的投入,资金筹措是建设实施的关键。本文提出一种轨道交通经营性项目投融资模式,是将项目建设和沿线土地开发捆绑在一起,利用沿线土地开发
上海真如副中心区域的上海西站枢纽是轨道交通3线换乘的大型综合交通交通枢纽。介绍了该枢纽的概况及功能定位。从满足不同交通方式之间换乘便捷的角度出发,从平面布置、空间
上海轨道交通9号线是上海市轨道交通网络中构成路网主要骨架的4条市域线之一,是横亘城市西南——东北方向的一条主干线,也是服务于上海世博会的一条主要轨道交通线。该线穿越市