【摘 要】
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车辆小偏置正面碰撞过程中,主要承力构件纵梁完全不起作用,对车内乘员造成极大的伤害,受到国际上的关注和研究,但在中国尚属空白.目前国外的研究主要集中在小偏置碰撞的事故
【机 构】
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沈阳华晨汽车集团,汽车工程研究院,沈阳110141沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司,沈阳110141
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
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车辆小偏置正面碰撞过程中,主要承力构件纵梁完全不起作用,对车内乘员造成极大的伤害,受到国际上的关注和研究,但在中国尚属空白.目前国外的研究主要集中在小偏置碰撞的事故数据的统计分析和实车测试方面.本文作者采用计算机辅助工程方法,用国内某车型的成熟的有限元整车模型对小偏置碰撞下的结构变形进行分析与评估;利用与试验对标后的Madymo模型对乘员约束系统进行模拟分析和评估,根据美国公路安全保险协会最近颁布的试验规范和评估标准,给出该车型在小偏置正面碰撞中总的评估等级.结果显示:该车型在40％偏置碰撞中获得最高等级优,但在小偏置碰撞中仅获得勉强通的等级.
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