基于NaSch模型十字道路启动能耗的研究

来源 :第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong503
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根据元胞自动机NaSch模型启动动能的定义,当红绿灯间隔及车辆出入流概率不同时对十字路口处的总启动动能的影响.经过数值模拟及分析讨论得出,进车概率越大,出车概率越小,道路中的车辆越拥挤,红绿灯周期越小,越频繁地在十字路口及道路出口处形成往后传递的密度波,道路总启动能耗越大.
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