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上海长江大桥主通航孔斜拉桥两侧的高墩区桥梁，采用了主跨105m连续组合箱梁结构，以及整孔预制、整孔吊装、先简支后连续的施工方法，最大吊重达2300t，是世界范围内的首次实践，也是国内最大规模的组合箱梁桥，介绍了大桥总体方案及关键技术。
主跨105m连续组合箱梁桥关键技术
【摘 要】
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上海长江大桥主通航孔斜拉桥两侧的高墩区桥梁，采用了主跨105m连续组合箱梁结构，以及整孔预制、整孔吊装、先简支后连续的施工方法，最大吊重达2300t，是世界范围内的首次实践，也是
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院
【出 处】
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2008年上海市政科技周
【发表日期】
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2008年5期
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