WS2500重型汽车底盘信息化改造

来源 :2013航空维修理论研究及技术发展学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiangrc123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
WS2500型重型汽车底盘定型状态没有考虑信息化设计,部队使用过程中无法完全掌握底盘的运行状态,存在很大的安全隐患.本文采用基于CAN总线的分布式系统,通过加装综合数据采集装置、CAN总线节点和多种传感器,实现了底盘信息的实时监测、储存和故障报警,提升了武器装备的信息化水平.
其他文献
为实现直升机多频振动控制,提出了带误差信号滤波器的改进型并行结构滤波最小均方算法,该算法可弱化由单个反馈误差信号引起的诱导频谱问题,提高了控制效果,且加快了收敛速度.通过简化直升机有限元模型的仿真,验证了算法的良好收敛特性,同时计算量可大幅降低.综合考虑直升机实际减振需求,以NΩ和2NΩ振动成分为控制目标,以自由-自由梁为对象,进行了双频单入单出和四入两出振动控制试验.结果表明,基于所提出算法的主
目前的经济环境对于企业发展而言,已经不再是单纯的微观和宏观能够简单概括的,尤其是军工制造企业,市场的需求和用户的预期,与发展设想仍然存在着差异,特别是来自新技术和新商业模式的挑战,军用产品和民用产品的衔接等等问题,都使得人们一方面不断的调整思维方式和运营方法去适应,另一方面会临时的进行内部组织调整甚至部分变革。同时,在国内外同行业的跨界的不断的整合、竞争、协作的形势下,没有任何一个企业能够成为观望
本文以如何创新推动企业人力资源良性整合,提升国有企业管理水平和竞争能力为核心,通过对国有企业人力资源管理现状的分析,梳理解决方案,综合运用多种激励机制,把激励的手段和目的结合起来,改变思维模式,真正建立起适应中国特色、时代特点和员工需求的人力资源管理体系,使企业在激烈的市场竞争中立于不败.
信息系统功能不断增强,成为航空装备维修保障体系的核心.信息系统在维修领域的广泛应用彻底改变了航空装备的维修方式与方法,促使维修保障过程的重点从传统的以故障修复为主,转变为以装备状态监控,故障检测、隔离和预测,维修资源信息获取并做出维修管理决策为主.
本文基于CATIA软件设计了一套B747-400飞机STA2521改装支撑件装配孔钻孔装置,在飞机改装时,利用该钻孔装置能够在保证达到各项加工精度要求的前提下高效地完成钻孔加工,有效地减少了对人力的需求,同时缩短了加工工时,提高了工作效率.
针对目前航空装备维修信息基于纸张模式、查询效率低下、维修准确度不高、管理控制手段落后等急需解决的问题,采用SQL Server、VS.NET等技术开发了基于局域网的航空装备维修信息支持系统.详细介绍了系统的网络架构、硬件设计、功能模块以及系统数据库实现等.
航空器维修是保证航空器运行安全性的重要工作,而维修方案是规定航空器维修活动的主体.如何通过维修方案的持续优化和调整,提高维修工作效率,降低维修成本,保证航空器的持续适航和固有可靠性是目前航空企业面临的十分重要课题.本文以南航A320机型客户化维修方案的形成和调整为背景,阐明航空公司维修方案的优化方式和改进方向.在论文编写过程中主要介绍了航空公司客户化维修方案优化方式的分析,特别是对A320机型维修
飞机前轮转弯系统是飞机能否按预定轨迹正常起飞和完成着陆制动的关键系统,其控制性能和可靠性至关重要.目前A320系列飞机采用的是一种通过前轮转弯机构直接操纵前轮偏转使飞机转弯的方式.这里通过对于这种前轮转弯系统的分析,增加大家对其基本知识和控制原理的了解,同时增强排除故障时的准确性.
为解决一种典型飞机长桁的腐蚀影响,提出了一套长桁腐蚀修理的方案;根据提出的方案,通过静强度原理,确定了修理参数:铆钉个数、铆距、排距及修理件长度并铆钉及面板分别进行了强度校核;运用有限元软件ANSYS建立模型进行静力分析,得到了修理件的等效应力云图,确定修理的危险部位为修理件两端的铆钉区域,分析结果验证了方案的合理可行性.腐蚀修理方案为类似工程结构的腐蚀修理提供有益参考.
维修辅助技术设备等大量先进维修技术和工具的开发,为在视情维修基础上出现的主动维修提供了技术支持,使主动维修的应用得到了迅速发展.本文从PMA便携式辅助维修技术设备的性能和主要功用出发,论述了在装备维修保障中应用的重要性和意义,提出了发展需求,并对应用前景进行了分析.