基于CATIA的可重构柔性模具蒙皮拉形模面生成算法研究及实现

来源 :第九届全国冲压学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wucaixia303
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针对可重构柔性模具模面生成中的模面空间定位、钉头球心坐标计算等若干问题进行了深入的研究,给出了合理的计算方法.采用CAA二次开发技术在CATIA V5上实现了相关算法,开发了模面生成模块.该模块具有钉柱高度计算,柔性模具三维虚拟装配、数据动态调整和结果校核等功能.通过试验验证了上述算法的可靠性.模面生成模块的开发为可重构柔性模具拉形工艺在实际生产中的应用提供了技术保障.
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采用熔盐法、溶胶-凝胶法、高温高压法及固相反应法4种方法制备出BaPb0.75Bi0.25O3(BPBO)超导体,并对其晶体结构、形貌及超导电性进行了测试和分析。由于熔盐法首次被用来制备BPBO超导体,因此着重研究了熔盐法的制备特点以及所得样品的物理性质,并与另外3种制备方法进行比较。x射线粉末衍射结果表明,用4种方法制得的样品都有很好的单相性,无杂相,晶体结构属四方晶系。磁性测量结果显示其超导转
分别在常压和高压下利用固相反应法制备了Mg1.05-x(HgO)xB2多晶样品,并研究了HgO掺杂对MgB2样品性能的影响。在两种不同的反应条件下制备的样品,超导转变温度随掺杂量的增大都有一定幅度的下降,但晶体结构和临界电流密度(Jc)则有显著的不同。常压下HgO掺杂可使上降低,而高压下一定量的掺杂则使Jc增大。由扫描电镜结果分析可得,高压下制各的样品晶粒间联系紧密,尺寸较小,从而使其临界电流密度
La1-x/2Pr1-x/2SrxCuOy(LPSCO)多晶样品采用传统的固相反应法制备。X射线衍射表明:LPSCO具有典型的空穴搀杂的T-214相的结构。磁化率测量显示:Sr掺杂在0.05≤x≤0.30范围内具有超导转变;Tc随x的增大呈抛物线形式变化,且在X=18时达到最大值28 K。电阻的测量显示:随掺杂量的增大,系统呈现从绝缘到半导体,最后到金属的导电行为的变化。在欠掺杂区,正常态电阻温度
介绍了几种制各高强度、低磁性、表面具有锐利双轴织构的金属NiW基带的思路和工艺路线,并表征了其性能。结果表明,所获得的Ni7W以及一系列Ni基复合基带的立方织构分别同商业的Ni5W基带相当或较好,而强度和磁性均较Ni5W基带有较大改善。而且其制备思路和手段作为一种行之有效的方案,也为进一步优化NiW合金基带乃至其他合金基带的性能提供了依据。
采用化学溶液法在Niw(200)基带上进行了Ce1-xSmxO2-y(x=0,0.2,1)缓冲层的制备及生长机理研究。结果表明,化学溶液法可以成功制备出双轴织构的Ce1-xSmxO2-y缓冲层:在x=0和x=0.2的情况下,所制备的缓冲层有裂纹产生;但是随着x的增加,开裂现象被逐步抑制。对x=1的sm2O3缓冲层而言,当厚度增加到120 nm时依然没有产生裂纹,表明Sm2O3缓冲层可以作为单一缓冲
以乙酰丙酮铈和乙酰丙酮锆为前驱盐,以正丙酸和异丙醇为溶剂获得了前驱液。用化学溶液方法(CSD)在YSZ和自制的NiW基底上制备出了Ce1-xZrxO2过渡层。研究了前驱液成分、性质以及退火温度对其成相和取向的影响。用常规XRD分析其相成分和织构。结果表明,优化工艺下获得的纯CeO2和Zr掺杂的CeO2薄膜均具有良好的立方织构.通过x射线四环衍射仪测出的Ce1-xZrxO2过渡层的(111)φ扫描和
采用化学溶液方法(CSD)在立方双轴织构的NiW合金基底上制备出了CeO2/La2Zr2O7(LZO)过渡层。利用常规XRD和XRD四环衍射仪对薄膜的取向进行了研究,结果显示CeO2薄膜和LZO薄膜具有很强的面内和面外取向,其中,CeO2(111)面φ扫描的半高宽值(FWHM)约8.35°,(200)面ω扫描的FWHM值约为6.54°。用高分辨扫描电子显微镜观察到薄膜表面致密平整,没有裂纹和孔洞。
THz探测技术的发展对低温制冷技术提出了更为紧凑高效的需求,为了进一步减小低温制冷机的体积,提高制冷机运行频率是一个重要的方法。近期的研究表明,如果配合制冷机频率的提高,增加相应的充气压力,缩小制冷机的体积等可以使制冷机工作在百赫兹、甚至千赫兹的水平上,为低温制冷机走向微型化提供了参考。本文给出了世界上首例采用线性压缩机驱动的、运行在百赫兹以上频率,并在80 K有2 w制冷量的高效脉管制冷机,其无
为研究不同夹紧方式对蒙皮多点拉形的影响,采用数值模拟方法,对利用柔性夹钳和刚性夹钳的2024-O的蒙皮板料的多点拉形结果进行了对比.结果表明,夹紧方式是影响拉形结果的重要因素.双曲度蒙皮多点拉形时,采用刚性夹钳很难成形大变形量的拉形件;而采用柔性夹钳,可以有效控制局部金属流动,降低拉形件的应变及厚度减薄量,避免缺陷,并提高变形量.
管件液压成形是结构轻量化的一种先进制造技术,加载路径是影响管件液压成形最终结果的关键因素.介绍了国内外在加载路径优化方面的研究进展,提出了利用理论计算与数值模拟相结合的方法来快速确定非对称结构管件液压成形的加载路径,根据塑性力学理论,给出了初始内压的工程计算表达式,首先定出了成形区间,然后调整轴向补料量进行数值模拟,再根据计算结果确定合理的补料量,最后调节加载路径的斜率,获得合理的成形加载路径.