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以上海市轨道交通10号线3标段国权路站～同济大学站区间工程为背景，对下立交底板监测的方法进行了论述。盾构近距离在先期施工的公路下立交隧道下方，沿下立交的纵向长距离推进。通过盾构推进时下立交底板内钢筋轴力、底板下土压力以及孔隙水压力的监测结果分析，总结了下立交底板在盾构长距离推进过程中的变化规律，可为今後同类工程的施工提供有益的借鉴。