大型全电驱自航绞吸式挖泥船电力系统设计

来源 :中国第五届国际疏浚技术发展会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flfi2003
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以大型全电驱自航绞吸式挖泥船电力系统为研究对象,介绍了全船电力系统的配置,重点讲述了中压配电及变频驱动系统组成,通过功率管理系统阐述了全船电力系统的供电模式.
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疏浚工程中常利用射流进行河道清淤和冲砂施工,喷嘴间距是影响射流冲刷效果的关键参数.本文进行了一系列不同靶距、速度和间距的双喷嘴冲刷粗砂、中砂砂床实验,探索了冲刷坑形、冲坑深度和冲坑截面积的变化特性,利用FLOW-3D软件对冲刷过程进行了数值模拟,分析了流场和浓度随喷嘴间距的变化.结果表明:双股射流的冲刷效果受其中间形成的漩涡影响较大,这种漩涡会消耗射流的能量,但同时又促使中间区域砂床的泥砂残留减小
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大型工作绞车是挖泥船的核心配套件,具有承受载荷大、冲击系数高、连续工作的特点.天航局5000kW绞刀功率自航绞吸挖泥船配备了两种大型工作绞车——1100kN的起桥绞车和1450kN的横移绞车.此两种绞车属新发明产品,都是根据各自不同的工况而设计,在设计和制造过程中运用了超大直径卷筒、箱型机架设计技术、新型轴承座、松绳检测装置、新型检修制动装置、大型分流式减速器、超大型鼓形齿式卷筒联轴器、应急装置、
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吹填工程中,疏浚土对管线的磨损是工程实施的重要影响因素,目前针对成球粘土混砂土质对管线的磨损程度尚无相关研究.本文以厦门蔡庴工程统计数据为基础,对成球粘土混砂土质对管线磨损进行了研究,分析了不同部位的管线在该中土质情况下的磨损情况,并与定额中典型土质进行了对比,确定出该种土质对管线的磨损,以此来指导管线的调整和优化安排.本文得到的结论对类似工程有较高的指导意义,同时这种对管线的监测、对比、分析的方