【摘 要】
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本文建立了燃气内燃机驱动的压缩吸收复合式制冷系统,并实验测量了系统的名义工况制冷性能.制冷系统在名义工况条件下的制冷量611kW(其中吸收制冷量占总冷量的21﹪),一次能源利用率达1.92,与常规电制冷相比能源节约率达29.7﹪.在实验范围内制冷系统的制冷量随内燃机转速的降低而降低,但其能源利用率随内燃机转速的降低而升高,表明机组在部分负荷运行时,应优先调节内燃机的转速,从而确保制冷系统具有较高的
【机 构】
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中山大学工学院,广州,510275 上海交通大学制冷与低温研究所,上海,200030
【出 处】
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中国制冷学会2005年制冷空调学术年会
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本文建立了燃气内燃机驱动的压缩吸收复合式制冷系统,并实验测量了系统的名义工况制冷性能.制冷系统在名义工况条件下的制冷量611kW(其中吸收制冷量占总冷量的21﹪),一次能源利用率达1.92,与常规电制冷相比能源节约率达29.7﹪.在实验范围内制冷系统的制冷量随内燃机转速的降低而降低,但其能源利用率随内燃机转速的降低而升高,表明机组在部分负荷运行时,应优先调节内燃机的转速,从而确保制冷系统具有较高的能源利用率.该制冷系统有效回收利用了内燃机的余热,提高了能源利用率,商业化前景较好.
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