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本文采用基于应变能的有限元模态分析方法,对齿轮的阻尼处理进行优化,分析了阻尼处理部位、阻尼层的厚度和约束层的厚度等因素对阻尼效果的影响规律,并在此基础上进行齿轮的试验模态分析和宽频振动试验,结果表明阻尼处理对于抑制齿轮的共振响应和宽频响应都具有显著的效果.
齿轮阻尼处理的理论及试验研究
【摘 要】
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本文采用基于应变能的有限元模态分析方法,对齿轮的阻尼处理进行优化,分析了阻尼处理部位、阻尼层的厚度和约束层的厚度等因素对阻尼效果的影响规律,并在此基础上进行齿轮的
【机 构】
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洛阳船舶材料研究所,洛阳,471039
【出 处】
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2006年全国振动工程及应用学术会议
【发表日期】
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2006年期
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