【摘 要】
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为了研究RBCC 发动机引射模态的进气特性,本文基于一二元混压式进气道,建立了二维RBCC 发动机流道构型。利用数值模拟获得不同来流马赫数和主火箭流量时发动机的流场结构
【机 构】
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西北工业大学航天学院,西安710072
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为了研究RBCC 发动机引射模态的进气特性,本文基于一二元混压式进气道,建立了二维RBCC 发动机流道构型。利用数值模拟获得不同来流马赫数和主火箭流量时发动机的流场结构和进气性能。研究发现,不同来流马赫数时,发动机进气特性差异较大,表现为几个典型区间,各区间特征明显。只有在低亚声速区间,火箭引射才可以影响发动机的进气性能。来流马赫数和进气道喉道面积是影响RBCC 发动机引射模态进气性能影响的主要因素,RBCC 发动机设计时应尽可能增大进气道的喉道面积。
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