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提出了一种首先采用基于图的遍历算法搜索有效路径集，再根据有效路径的广义费用，由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率，从而计算每条线路客流量的轨道交通客流分配模型。其中，任意两交通区之间的有效路径集是以不超过阀值为准则，通过对轨道交通路网进行搜索而获得。该模型既体现了乘客对出行费用有一定容忍度的心理，又反映了出行线路多样性的实际情况，而且算法简单、有效。初步实践证明，具有较强的实用性。