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最近，用晶体管变频器驱动的感应电动机轴承损坏的现象日益增加，已引起广泛研究，旨在探讨其可能原因。该文针对这一问题对典型的电能转换系统进行深入剖析。首先，证明所有转换器都存在产生共模电压的事实，并据此提出假说解释轴承电流问题。具体在变频器与电机系统中，脉宽调制（ＰＷＭ）变频器产生的共模电压会通过杂散电容从定子绕组耦合到转子上去，再通过电机轴承回到接地的定子外壳而成为一个闭环线路。此假说通过实验测量共模耦合电流和实际的轴承电流得到了证实。最后，该文还提出减少轴承电流的解决方法。