【摘 要】
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通过对一根大比例混凝土T梁进行三层预应力碳纤维板加固试验,重点对加固梁的受力性能、三层碳纤维板之间的相对位移等进行了详细测试.试验结果表明:由于加固量较多、预应力大,大幅度提高了加固梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载;在试验过程中以及测试数据对比分析均证明三层碳纤维板没有出现层间的滑移或分离,三层碳纤维板作为一个整体参与结构的受力.这一试验成果可引入大跨度桥梁的加固,满足对大吨位预应力的需求.
【机 构】
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重庆交通大学,重庆 400074 重庆交通科研设计院 重庆400067
【出 处】
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第九届全国建设工程FRP应用学术交流会
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通过对一根大比例混凝土T梁进行三层预应力碳纤维板加固试验,重点对加固梁的受力性能、三层碳纤维板之间的相对位移等进行了详细测试.试验结果表明:由于加固量较多、预应力大,大幅度提高了加固梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载;在试验过程中以及测试数据对比分析均证明三层碳纤维板没有出现层间的滑移或分离,三层碳纤维板作为一个整体参与结构的受力.这一试验成果可引入大跨度桥梁的加固,满足对大吨位预应力的需求.
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