论文部分内容阅读
高速磁浮铁路作为高速铁路的一种重要型式,具有运能大、速度快、能耗省、污染小、占地少、安全性高等优点.本文结合成都—重庆高速磁浮铁路试验定线的工程实践,对相关技术资料进行了统计分析.
成都—重庆高速磁浮铁路试验定线研究
【摘 要】
：
高速磁浮铁路作为高速铁路的一种重要型式,具有运能大、速度快、能耗省、污染小、占地少、安全性高等优点.本文结合成都—重庆高速磁浮铁路试验定线的工程实践,对相关技术资
【机 构】
：
西南交通大学土木学院(成都)
【出 处】
：
中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会
【发表日期】
：
2003年期
其他文献
本文利用Delphi开发了重力式挡土墙的计算机辅助设计程序.程序既可以确定重力式挡土墙的一般式和衡重式的具体设计方案,还可对初始方案进行合理的优化,使方案更为经济、可靠.
本文详细论述了使用美国PDI测桩仪进行判桩的方法和手段.对现阶段的桩基分类提出了中肯分析,对测桩中的经验教训进行了解剖式描述.
由于种种原因,一些质量不合格的隧道在运营后逐步产生病害,影响交通.欲彻底根治病害,必须从病害的详细调查入手.本文即针对性地病害隧道整治勘察技术作了一些有益的探讨.
本文提出建立了防洪减灾指标体系模型,并以四川省金堂县防洪减灾为例运用层次分析法计算了各防洪减灾决策方案在防洪减灾指标体系中的权重,从而为决策者进行防洪减灾提供了科
本文采用高压深孔帷幕注浆工艺进行超前和径向浅孔帷幕注浆时,应针对前方地质情况,区别对待.纵向超前预注浆的注浆段长应取,径向帷幕注浆的注浆段长应取5~10m.其封堵加固范围
长大公路隧道纵向通风控制方法的选择,直接影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费,本文在对国内外主要采用的几种控制方法进行分析的基础上,提出了可适用于长及特长公路隧道
本文在分析长大岩溶隧道施工的主要特点基础上,根据隧道施工中存在的问题,提出长大岩溶隧道施工地质超前预报的主要内容:即岩溶水系统特征、不良地质体的空间展布规律、岩溶