轻量化构件内高压成形研究及应用

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汽车空心变截面构件截面形状复杂,内高压成形所需压力较高,通过预成形获得内凹截面形状,可降低成形压力,使小吨位设备加工较大尺寸零件成为可能,并降低工艺难度。在内高压成形时同步液压冲孔,可提高生产效率,且断口更光滑,有助于提高零件疲劳寿命。为进一步减轻结构重量,可采用不等厚拼焊管坯进行内高压成形。哈尔滨工业大学开发的内高压成形技术已成功应用于副车架、仪表盘支架等零件的批量生产。
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